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從新威馳預(yù)計雅力士定價8.5-12萬

2008年4月10日來源:Gxqcw.com

廣州豐田的雅力士將于近期正式上市,這款車的售價也成為大家十分關(guān)注的問題。雖然取名雅力士,避開了與之前天津一汽生產(chǎn)的威姿之間的關(guān)聯(lián),但對這款豐田小車有研究的人仍然知道,它就是威姿的換代車型,只不過此次終于掛上了豐田商標(biāo),并且在廣州投產(chǎn)。很自然的,這款車與剛剛上市不久的一汽豐田新威馳成為了姊妹車型。不僅平臺一樣,而且他們同樣采用1.3L和1.6L排量發(fā)動機。

其實這兩款車型在北美市場的名稱都叫雅力士,只是三廂兩廂的差異,這種狀況就好比國內(nèi)很多車型都同時提供三廂和兩廂版本,如福特?怂、標(biāo)致307、以及日產(chǎn)TIDDA和起亞賽拉圖等等。在目前的國內(nèi)市場,這些名稱相同的同平臺三廂與兩廂車型的售價基本處在同一水平,甚是是完全相同,因此很多人會認(rèn)為雅力士的價格會與新威馳相當(dāng),在9.5-12.7萬之間,真的會是這樣嗎?

從縱向看,雅力士與新威馳并不是簡單的三廂和兩廂區(qū)別

即將上市的雅力士與已經(jīng)上市的新威馳,雖然同是豐田NBC平臺的第二代車型,外觀內(nèi)飾造型風(fēng)格也基本一致,但與其他車型的兩個版本來說卻有著明顯的差異。一般同一車型的三廂和兩廂版本,造型的區(qū)別都體現(xiàn)在車尾,它們的底盤部件會完全通用,車身部件共用的地方也非常多,而且軸距也都完全相同。

然而雅力士和新威馳之間并非如此接近,雖然它們具有同樣圓潤飽滿的造型和車身曲線,以至于這兩款車放在一起會很容易看出它們之間的親緣關(guān)系,但這只是風(fēng)格一致,兩款車的外觀內(nèi)飾很難找到相同的部件,各自具有更強的獨立性。

不僅如此,兩款車在定位上也有很大的差別,不僅雅力士因為兩廂版而外形尺寸比新威馳要小得多,而且最影響車型定位的軸距,二者也相差了半級——雅力士的軸距為2460mm,而新威馳為2550mm。以慣例來看,100mm的軸距差距基本上可以意味著跨級別,雅力士比新威馳短了整整90mm軸距差異,說明它們并不能完全看做是同一級別車型。雅力士的空間會明顯不如威馳,加上沒有尾巴的兩廂造型,看上去會比新威馳小很多。尺寸及空間的劣勢意味著雅力士的價格應(yīng)當(dāng)?shù)陀谕帕康耐Y才會有競爭力。

主要價格差距會出現(xiàn)在1.3L版本上,而1.6L的雅力士將以更好的性能獲得特殊定位

雅力士與新威馳的發(fā)動機雖然排量相同,但使用的發(fā)動機型號也有所差異。它們的1.3L車型都采用1NZ發(fā)動機,因此從上面的分析來看,1.3L的雅力士在價格上會顯著低于新威馳。而在1.6L版本上,新威馳使用的1.6L發(fā)動機是一汽豐田生產(chǎn)的1ZR,雅力士則采用進口的4ZR發(fā)動機。

不僅型號不同,二者的性能差異也很大,新威馳的發(fā)動機已經(jīng)算是不錯,最大功率達到87千瓦,在國內(nèi)同排量發(fā)動機中僅次于卡羅拉的1.6L發(fā)動機。而雅力士的這臺4ZR發(fā)動機的最大功率更是達到了96.7千瓦,甚至超過了很多2.4L的發(fā)動機,使得雅力士的這臺發(fā)動機將成為國內(nèi)1.6L發(fā)動機新的功率之最。

進口發(fā)動機使雅力士的配套成本會高于新威馳,而更出色的動力表現(xiàn)也可以成為雅力士的定價的資本,所以雅力士和新威馳1.6L車型的差價會比1.3車型縮小很多,有可能基本處在同一價格水平。

從橫向看,雅力士如果定價與威馳持平則毫無競爭力

雅力士上市以后最典型的競爭對手應(yīng)該是POLO、飛度、馬自達2等主流的小型兩廂車。POLO是大眾按中級車標(biāo)準(zhǔn)打造的一款小型車,工藝精湛、性能出色,一直以來都成為同級小車中的最高價車型出現(xiàn)。即使如此,它的起步售價目前已經(jīng)接近8萬元。

馬自達2目前國內(nèi)款式最新的A0級小車,甚至超過了還未上市的雅力士(馬自達2是國外發(fā)布后即同步在國內(nèi)上市的車型,雅力士則已經(jīng)在國外誕生了幾年)。馬自達2的1.3L車型技術(shù)與雅力士相當(dāng),車身尺寸更大,目前售價為8.38-10.13萬元。即使如此,關(guān)于馬自達2定價過高言論至今不絕于耳。從這兩個目前定價最貴的同級車來看,如果雅力士1.3L車型起售價如果定在威馳相同的9.5萬元,即使有牛頭標(biāo)撐腰,也幾乎沒有任何競爭力可言。

雅力士售價預(yù)計8.5-12萬

通過以上幾個方面可以看出,雅力士賣與新威馳相同的價位并不合理。其1.6L車型憑借性能的優(yōu)勢多少可以彌補尺寸和空間的劣勢,再加上進口發(fā)動機成本較高,而且可以打“小鋼炮”的運動牌,走個性化路線,最終的價格與威馳1.6L接近還情有可原。1.3L車型與對手相比則并沒有突出的競爭優(yōu)勢,自然也就沒有賣高價的資本。所以雅力士合理的價格應(yīng)該是1.3L車型比威馳低一萬元,在8.5-9.5萬元之間,1.6L車型比新威馳低5000元左右,在10-12萬元之間。

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