編者近日從福州市公安局交巡警支隊(duì)車輛管理所獲悉，2008年2月份福州地區(qū)新車上牌為8423輛，比去年同期有著10.97%的增長(zhǎng)，不過(guò)和今年1月份的9917臺(tái)的上牌量相比有著不小心的下滑。截止今年2月，福州地區(qū)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)到807247輛，其中汽車253891輛，摩托車548339輛。

　　一月份新注冊(cè)的8423輛機(jī)動(dòng)車中，汽車4832輛（比上月減少了786輛，其中報(bào)市區(qū)牌照的有3809輛，占78.83%；報(bào)八縣牌照的有1023輛，占21.17%）、摩托車3577輛（其中市區(qū)更新注冊(cè)440輛，占摩托車總量的12.3%，八縣3137輛，占87.7%）。

　　為何一、二月市場(chǎng)銷量表現(xiàn)會(huì)有如此大的差異呢？我們結(jié)合了當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)行情總結(jié)出以下幾點(diǎn)原因：首先是市場(chǎng)購(gòu)買力提前釋放。這里還是要做到去年年末的放價(jià)沖量，當(dāng)時(shí)許多廠商為了完成自己年初設(shè)定的銷售目標(biāo)，增加了各車型的銷售返利，同時(shí)商家也為了在08年獲得更好的銷售政策而進(jìn)行了大幅度的促銷，在元旦前后出現(xiàn)了一股購(gòu)車?yán)顺�，市�?chǎng)買力的到充分釋放。

　　其次是車商供車鏈斷裂。為沖刺年度銷售量，大部分汽車廠商年底都會(huì)對(duì)經(jīng)銷商進(jìn)行大幅度“壓貨”，即每家經(jīng)銷商在年底將比平時(shí)多接受廠家所供應(yīng)的車輛。而在一月的熱銷期中，先前的存貨被消耗殆盡，在這關(guān)鍵時(shí)候又遇上罕見(jiàn)的雪災(zāi)，導(dǎo)致各家都的現(xiàn)車供應(yīng)鏈斷裂，不少展廳都出現(xiàn)了無(wú)車可賣的情況。

　　第三是油價(jià)飆升影響市場(chǎng)買力。2月由于國(guó)際市場(chǎng)每桶石油價(jià)格超過(guò)100美元(約合每噸原油5000元人民幣)，很多人預(yù)期國(guó)內(nèi)汽油會(huì)隨著原油價(jià)格浮動(dòng)而大幅度上揚(yáng)，因此推遲或取消了購(gòu)買新車打算。另外，CPI指數(shù)不斷飆高以及對(duì)三月車價(jià)會(huì)大幅下調(diào)的預(yù)期也讓不少潛在的購(gòu)買者推遲購(gòu)買。

　　第四個(gè)是因?yàn)槎�月原本就是傳統(tǒng)的銷售淡季。二月時(shí)值春節(jié)，由于黃金周的緣故只有18個(gè)工作日，加之各家經(jīng)過(guò)了年末的沖刺之后，進(jìn)入一個(gè)調(diào)整期。商家在制定新的銷售政策的同時(shí)，廠商也開(kāi)始縮減貼補(bǔ)的幅度開(kāi)始嚴(yán)格控價(jià)，這些都影響了汽車的銷售。

　　下面我們就看看個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，各個(gè)品牌在08年二月的表現(xiàn)如何。先來(lái)看看高級(jí)車市場(chǎng)，雖然整體銷量交一月有了明顯下滑，但是在這個(gè)“矮子中比高個(gè)”的活動(dòng)中，皇冠依舊占據(jù)了頭名的位置，估計(jì)這是最沒(méi)有懸念的事情，從目前態(tài)勢(shì)來(lái)看能撼動(dòng)皇冠頭名位置的人士還未出現(xiàn)。

　　奧迪與寶馬之間的距離被拉近了不少。值得一提的是寶馬1系將在4月北京車展之后，以原車進(jìn)口的方式正式登陸國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，26~30萬(wàn)元左右的定價(jià)以及BMW的品牌號(hào)召力無(wú)疑將拉近其與普通消費(fèi)者之間的距離，也會(huì)拉近其與奧迪之間的距離，當(dāng)然這個(gè)定價(jià)也會(huì)對(duì)皇冠產(chǎn)生影響。