熱鬧非常的2008年北京車(chē)展前天落下帷幕，作為本年度汽車(chē)業(yè)的一件大事和車(chē)界焦點(diǎn)不僅是各大汽車(chē)品牌展示戰(zhàn)略和實(shí)力的舞臺(tái)，也是中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展進(jìn)程的一個(gè)“晴雨表”，回首車(chē)展突然有一個(gè)很強(qiáng)烈的感覺(jué)：奔馳寶馬聲音小了，甚至在一些汽車(chē)氛圍中消失了。這無(wú)疑從一個(gè)側(cè)面反映了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)新變化。

 

    筆者查閱本地四家都市報(bào)，他們是當(dāng)?shù)刂髁髅襟w，對(duì)北京車(chē)展都作了�？�，全面系統(tǒng)地介紹北京車(chē)展盛況，派出采訪記者陣容之大版面之多年度內(nèi)也絕無(wú)僅有，對(duì)一些新車(chē)型、新技術(shù)、新戰(zhàn)略等報(bào)道非常詳細(xì)，但不知什么原因，他們忽略了奔馳寶馬（只有一家媒體簡(jiǎn)單寫(xiě)了奔馳一個(gè)車(chē)型，其它三家媒體沒(méi)有任何奔馳寶馬消息），好像奔馳寶馬沒(méi)參展一樣。以往車(chē)展報(bào)道中由于奔馳寶馬品牌響亮老百姓熟悉，往往作為重要報(bào)道對(duì)象對(duì)待，怎么突然消失了呢？今年很特別讓人不得不思考，是讀者不關(guān)心奔馳寶馬了，還是奔馳寶馬此次缺乏新聞？筆者在北京車(chē)展期間和同行在一起聊車(chē)展時(shí)也極少提奔馳寶馬，也許這正是當(dāng)前豪華車(chē)市場(chǎng)變化的一個(gè)縮影。

 

    “坐奔馳，開(kāi)寶馬”這句話曾經(jīng)流行很廣泛，現(xiàn)在說(shuō)的人少了。看看當(dāng)今豪華車(chē)市場(chǎng)，奧迪去年中國(guó)市場(chǎng)10萬(wàn)輛銷量讓其它豪華車(chē)望塵莫及，凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯、謳歌、英菲尼迪等豪華車(chē)銷量節(jié)節(jié)攀升，30多萬(wàn)就可以買(mǎi)輛上述品牌中入門(mén)車(chē)，豪華車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)在發(fā)生根本變化，不再高高在上，人們見(jiàn)得多了豪華車(chē)知識(shí)也豐富了，知道豪華車(chē)品牌不只奔馳寶馬，還知道每個(gè)豪華車(chē)品牌都有自己風(fēng)格和特色，“坐”與“開(kāi)”已概括不了豪華車(chē)，在某種程度上可以說(shuō)多一個(gè)豪華車(chē)品牌不多，少一個(gè)豪華車(chē)品牌在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)無(wú)關(guān)大局。更何況，北京車(chē)展有布加迪、賓利、法拉利、保時(shí)捷等，所以奔馳寶馬被忽視實(shí)屬正常。中國(guó)豪華車(chē)市場(chǎng)格局已發(fā)生根本變化，汽車(chē)文化也隨之而變。

 

    這樣變化還可以看出人們關(guān)注汽車(chē)由“坐而論道”向“自我消費(fèi)”的深刻轉(zhuǎn)變，反映了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展之快。即將國(guó)產(chǎn)新車(chē)、國(guó)內(nèi)首發(fā)車(chē)等備受關(guān)注，一些自主品牌廠家，與國(guó)際大腕同臺(tái)競(jìng)技不遜色讓人關(guān)注，人們關(guān)注點(diǎn)轉(zhuǎn)移到這些車(chē)給車(chē)市帶來(lái)什么，這些車(chē)距消費(fèi)者有多遠(yuǎn)，我們還能能享受哪些新技術(shù)，人們看車(chē)展不再是熱鬧和愛(ài)好，更多是看看車(chē)市風(fēng)向。

 

    本地豪華車(chē)市場(chǎng)品牌眾多，不僅奧迪、奔馳、寶馬、凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯、謳歌等豪華車(chē)專賣(mài)店（英菲尼迪即將開(kāi)店），有的品牌不止一家，豪華車(chē)競(jìng)爭(zhēng)范圍在擴(kuò)大，市場(chǎng)變幻莫測(cè)，一些傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)品牌也許超越，這就是后來(lái)居上，奔馳寶馬在如此關(guān)鍵宣傳氛圍中缺失值得思考。