經(jīng)過南寧市司法局及南寧市公安局交警支隊的共同籌備，7月29日，廣西第一個道路交通事故損害賠償人民調(diào)解工作室在南寧市青秀區(qū)正式掛牌成立。以后，交通事故當事各方如果在賠償問題上存在分歧，就多了一個調(diào)解途徑。 

據(jù)介紹，南寧市交警一、七、九大隊以及武鳴縣公安局交警大隊都將在近期設立人民調(diào)解室，今后在青秀區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)的交通事故當事人，除了選擇交警調(diào)解、法院民事調(diào)解外，又多了人民調(diào)解這一新途徑。

當天，第一起交通事故人民調(diào)解，在南寧交警二大隊專門設立的調(diào)解室里進行。 

今年5月28日下午，建筑工人康某騎電動車載著許某行駛在南寧市民族大道金州路口時，與李某駕駛的公交車發(fā)生刮碰，導致許某左臂等部位受傷。交警判事故由康、李二人承擔同等責任。事故當事雙方對交警的判定無異議，但在賠償問題上卻有了分歧。許某向康、李二人提出賠償醫(yī)藥費、誤工費、生活費、人工護理費、營養(yǎng)費等共計1萬多元，其中一項誤工費許某提出的是6個月，按每天61元計，但李某一方則認為醫(yī)院醫(yī)生建議是休息3個月，而且現(xiàn)在3個月還沒過完，沒理由追加；康某則不愿意接受五五開的賠償比例。

許某從交警那里得知，可以通過人民調(diào)解委員會商量賠償問題。許某認為可行，于是提出了申請。

29日的調(diào)解現(xiàn)場，主持人給了當事各方充分闡述的機會，但由于雙方保留自己的意見，調(diào)解一度出現(xiàn)僵持，雙方甚至表示實在不行干脆就上法院。主持人話鋒一轉說，如果真要訴至法院，申請的程序比較復雜，同樣耗費這么多精力，還不如大家現(xiàn)在心平氣和地商量一下，尋求解決方法。當事雙方也覺得主持人說的在理。最后主持人建議康、李二人賠償比例能否四六開；另外，對于到底許某需要休息多久的問題，則要看醫(yī)院怎么說，所以讓大家回去再考慮考慮，三天之后再來調(diào)解。

中午12時，在走出調(diào)解室后，康、李、許3人一起下樓，還在輕聲討論著他們的問題，已經(jīng)不像剛進調(diào)解室時那么勢不兩立了。當天，還有另一起事故的當事人一直坐在調(diào)解室外等候進場，但因為已到中午，他們的調(diào)解被安排到了下午。29日下午，記者了解到，下午的這起調(diào)解非常成功，事故當事各方已經(jīng)達成一致意見。          

南寧市交警支隊事故科科長楊立寧說，交通事故原本的調(diào)解方式有兩種，分別是交警部門的公安行政調(diào)解和法院的民事訴訟調(diào)解。現(xiàn)在又多了人民調(diào)解。這三種調(diào)解方式各有優(yōu)缺點。比如交警因為從勘察現(xiàn)場開始介入，對事故非常熟悉，但目前交通事故發(fā)生越發(fā)增多，交警工作負荷重，所以不可能將更大的精力投入到調(diào)解這項相當耗時的工作中去；民事訴訟調(diào)解可以彌補交警調(diào)解的不足，但走訴訟也存在時間長，手續(xù)復雜的情況。將人民調(diào)解機制引進交通事故處理，這使人民群眾多了一個法律援助的途徑。人民調(diào)解機制不是法定的，但作為司法便民措施，可以避免以前交警調(diào)解中，交警有點像是既當運動員又當裁判員的情況，讓群眾造成誤會�，F(xiàn)在由第三方和當事各方坐下來談，有利于促進結案。

南寧司法局的一名工作人員介紹，為了籌備交通事故人民調(diào)解委員會，他們早早從社區(qū)居委會或街道辦抽選有經(jīng)驗的人民調(diào)解員，并進行專門培訓讓他們更熟悉《交安法》等法規(guī)。她認為，人民調(diào)解要掌握的原則就是：貼近群眾，既要講理也要講情。