近日，編輯從廣西鉅榮汽車貿(mào)易有限公司了解到，老標奔騰B70清倉處理，店內(nèi)剩余車型已不多，最高優(yōu)惠達1.5萬元，另外：奔騰店方8月6-7號舉辦自駕游活動，是奔騰的車主或是準車主屆時敬請關(guān)注，詳情請見下表：

2010款奔騰B70在保持價格不變的前提下，進行了多達24項的外觀內(nèi)飾升級：5條單層裝飾條使其前臉造型更國際、更商務，鉆石效果的LED尾燈配以7輻輪輞的應用，讓2010款奔騰B70的整體造型在不失動感的前提下更顯尊貴；內(nèi)飾配色的調(diào)整、裝配間隙的優(yōu)化等等都令該車更具超值感。

奔騰B70得到這樣的認可是有道理的�？v觀國內(nèi)B級車市場，奔騰B70的確有著它的特殊性。在開發(fā)之初，一汽奔騰可謂不遺余力、不惜工本，力爭將奔騰B70打造為具備國際品質(zhì)的B級車。在最為關(guān)鍵的平臺技術(shù)上，奔騰B70的素質(zhì)是同級車中最高的，它的前雙橫臂、后E型多連桿雙獨立懸掛，賦予了奔騰B70完美的操控性，也讓它具備同級車中最好的駕乘感和舒適性。動力配備方面，奔騰B70也遵循國際標準而來，它采用的發(fā)動機和變速箱在技術(shù)、性能以及調(diào)校匹配上，同樣優(yōu)于許多合資產(chǎn)品。舒適性配置、安全裝備以及車身安全等各方面，奔騰B70也是完全可以與B級車中眾多合資品牌相媲美的�？梢哉f，奔騰B70的每一個商品細節(jié)都是無可挑剔的，其商品性優(yōu)勢甚至超過了絕大部分的合資和進口產(chǎn)品，這才成就了其在中高級車細分市場的主流地位。