繼豐田GR YARiS、GR86之后，豐田發(fā)布了一款堪稱(chēng)跑車(chē)界的“王炸”產(chǎn)品—GR Supra。之所以推出這款車(chē)型，主要是為了能與日產(chǎn)Z、寶馬Z4等車(chē)型一決高下。

而在近日，豐田GR Supra在美國(guó)市場(chǎng)正式公布了售價(jià)，新車(chē)共推出4款車(chē)型，其中包括3款自動(dòng)擋車(chē)型以及一款配備6速iMT手動(dòng)變速箱的車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為43,540-58,435美元（約合人民幣30.29-40.56萬(wàn)元）。

一分鐘了解新車(chē)：

1．在老款車(chē)型上稍作調(diào)整

2．操控變得更好

3．兩款不同動(dòng)力總成供消費(fèi)者選擇

從海外網(wǎng)站所給出的官方圖來(lái)看，新車(chē)依舊采用豐田家族FT-1概念車(chē)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，兩側(cè)配備了細(xì)長(zhǎng)的LED淚眼大燈組，整體看起來(lái)十分犀利。而下方分段式進(jìn)氣格柵，能為車(chē)型行駛過(guò)程中提供更好的散熱性，同時(shí)在視覺(jué)上形成較為強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊感。

車(chē)身側(cè)面并沒(méi)有加入更多冗余的線(xiàn)條點(diǎn)綴，凌厲的腰線(xiàn)搭配原廠(chǎng)的寬體設(shè)計(jì)，營(yíng)造出濃厚的運(yùn)動(dòng)氛圍。與此同時(shí)，GR Supra還對(duì)輪胎作出升級(jí)，前后輪胎數(shù)據(jù)分別為255/35/R19和275/30/R19，由此可見(jiàn)新車(chē)輪胎抓地力相比老款車(chē)型會(huì)有提升。

為了彰顯出手動(dòng)擋與自動(dòng)擋車(chē)型的區(qū)別之處，GR Supra在尾標(biāo)處作出區(qū)分，用鮮艷紅進(jìn)行修飾，而大家看到紅色的尾標(biāo)就知道這是一款手動(dòng)擋。另外，鴨尾式擾流板、雙邊四出排氣等套件的加入，讓人覺(jué)得一點(diǎn)也不低調(diào)。

把目光轉(zhuǎn)至于內(nèi)飾部分，可以發(fā)現(xiàn)美版車(chē)型整體布局與中規(guī)版相似度較高，中控臺(tái)使用平直的線(xiàn)條勾勒出來(lái)，懸浮式中控屏、高亮度液晶屏、多功能方向盤(pán)、一體化運(yùn)動(dòng)座椅等時(shí)下流行元素皆沒(méi)缺席，很符合年輕消費(fèi)受眾的審美。

此外，肌膚能觸碰到的地方均采用高檔皮革以及軟性材料進(jìn)行包裹，讓你仿佛置身于豪華家族車(chē)內(nèi)，進(jìn)一步彰顯出豐田高檔跑車(chē)的檔次感。

而在大家最為關(guān)注的動(dòng)力系統(tǒng)方面，豐田GR Supra（美規(guī)版）配有2.0T和3.0T版本供海外消費(fèi)者選擇，最大功率分別為197Ps和340Ps，與之匹配的分別有8速手自一體變速箱以及6速iMF手動(dòng)變速箱。

值得一提的是，搭載手動(dòng)擋變速箱車(chē)型能夠優(yōu)先考慮運(yùn)動(dòng)性，例如在升擋過(guò)程中優(yōu)先釋放發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩，而在降擋時(shí)軟件能幫你很好地匹配轉(zhuǎn)速。

只可惜，30-40萬(wàn)的售價(jià)只發(fā)生在美國(guó)市場(chǎng)上，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只能擦擦口水了，畢竟國(guó)內(nèi)某些地區(qū)甚至還要加價(jià)提車(chē)，因此對(duì)該車(chē)抱有幻想的消費(fèi)者，不妨先等等吧，或許之后就不用加價(jià)提車(chē)了。