就在前兩天，奇瑞首款豪華MPV星途E08正式下線，這無疑給風(fēng)云變幻的MPV市場投下了一顆重磅炸彈，一時間，MPV、星途E08、下線成了車圈熱詞，這玩意兒，真夠勁兒。要知道，如今的MPV市場早已不是過去單純的商務(wù)接待，家用MPV的需求正如同雨后春筍般蓬勃生長，而星途E08正是瞄準(zhǔn)了這塊肥肉，擺明了要和騰勢D9、嵐圖夢想家這些大佬掰掰手腕，這膽子，真肥。

前些日子，業(yè)內(nèi)就一直在嘰嘰喳喳討論星途E08的市場定位和價格，畢竟作為奇瑞高端品牌星途的首款MPV，它的身價自然備受矚目。騰勢D9、別克GL8、嵐圖夢想家，這些可都是它未來要硬碰硬的對手，個個都是狠角色。騰勢D9起售價33。98萬，那星途E08這小子，到底打算賣多少錢呢？這可是個讓人抓耳撓腮的問題，讓人心里癢癢的，就像貓爪撓心一樣，真讓人坐立不安。

不久前，星途E08的外觀設(shè)計圖曝光，外觀設(shè)計一下子成了熱門話題，這顏值，真夠吸睛的。據(jù)說，這設(shè)計可是由奇瑞上海和歐洲設(shè)計團(tuán)隊聯(lián)手打造的，中西合璧，這逼格，杠杠的。前臉采用半封閉式格柵（純電版）或點陣式格柵（插混版），搭配雙C型大燈，時尚大氣，賊拉風(fēng)。而且，人家還玩起了雙版本策略，純電版和插混版同步推出，擺明了要通吃市場，這算盤，打得真精。

剛才還在看E08的側(cè)面設(shè)計，側(cè)面設(shè)計也毫不含糊，修長的車身，懸浮式車頂，雙色車身，這顏值，真夠騷氣的。車身尺寸也相當(dāng)給力，車長5米3，車寬2米，車高1。9米，軸距超過3米，妥妥的大塊頭，這空間，真夠?qū)挸ǖ�。后車門的設(shè)計也別出心裁，方便第三排乘客上下車，這設(shè)計，真夠貼心的。

說到尾部設(shè)計，那也是相當(dāng)有看頭，簡潔穩(wěn)重，辨識度高，這氣質(zhì)，真夠沉穩(wěn)的。雙C型尾燈點亮后，可以清晰地勾勒出車身輪廓，在夜色中，就像一只優(yōu)雅的獵豹，蓄勢待發(fā)，這感覺，真夠酷的。

進(jìn)入車內(nèi)，內(nèi)飾配置更是讓人眼前一亮，豪華舒適，功能豐富，這享受，真夠奢華的。座椅配備了按摩、加熱、通風(fēng)、音樂頭枕、電動腿托等功能，簡直就是把頭等艙搬到了車上，這待遇，真夠爽的。座椅布局也相當(dāng)靈活，一體式座椅，二排獨立座椅可180度旋轉(zhuǎn)，三排組合式座椅，想怎么坐就怎么坐，這自由度，真夠高的。尤其是二排座椅，航空級別，獨立扶手臺，中央通道，零重力設(shè)計，半苯胺真皮包裹，16點位按摩，簡直就是帝王般的享受，這體驗，真夠棒的。此外，兩段式天窗、投影幕布等配置也一應(yīng)俱全，這配置，真夠豐富的。

關(guān)于動力和配置預(yù)測，目前的消息是可能會配備后輪轉(zhuǎn)向和高階智駕功能，畢竟是定位旗艦車型，這些高科技配置自然不能少，這科技感，真夠強(qiáng)的。

最后，還是要回到價格這個關(guān)鍵問題上。價格是影響星途E08市場競爭力的關(guān)鍵因素，如果定價過高，可能會嚇跑一部分消費(fèi)者；如果定價過低，又會影響品牌形象。如何找到一個合適的平衡點，這可是個考驗奇瑞智慧的大難題，這挑戰(zhàn)，真夠大的。星途E08能否撼動騰勢D9的地位，最終還是要看它的定價策略，這懸念，真夠吊人胃口的。