前幾天，比亞迪A股持續(xù)兩個(gè)交易日上漲，市值上漲超1000億元。而起因是比亞迪發(fā)了一張智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)的海報(bào)，在三年多之后，比亞迪A股再一次漲停，可見(jiàn)外界對(duì)比亞迪這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的期待值達(dá)到了前所未有的高度。

2月10日，比亞迪智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)如約而至，不出所料，一個(gè)半小時(shí)的發(fā)布會(huì)幾乎全程高能，比亞迪重磅發(fā)布全民智駕戰(zhàn)略，一次性公布了21款帶高階智駕技術(shù)的車型，而最大的王炸當(dāng)屬在售價(jià)格最親民的海鷗，6.98萬(wàn)起就有天神之眼C智駕，真正實(shí)現(xiàn)高階智駕人人可享，引領(lǐng)新能源汽車智能化變革的浪潮。

發(fā)布會(huì)信息量很大，轱轆哥從三方面整理一下關(guān)鍵信息。

比亞迪如何做到全民智駕？

2025年是真正意義上的智駕元年，因?yàn)楦鞔髲S商都意識(shí)到并加快落實(shí)智駕的普及，但并不是人人都有這個(gè)實(shí)力做行業(yè)先鋒。在很多人看來(lái)，智能化是比亞迪的一個(gè)短板，但其實(shí)早在2018年，比亞迪就率先提出“電動(dòng)化是上半場(chǎng)，智能化是下半場(chǎng)”，而這些年里，它是做得多說(shuō)得少，這不，一上來(lái)就是王炸，不管高端還是低端，全系車型都有智駕，不搞噱頭和套路。

而比亞迪主要有三大底氣，首先是擁有巨大的數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)，目前累計(jì)銷售超過(guò)440萬(wàn)臺(tái)搭載L2及以上駕駛輔助的車輛，構(gòu)建起中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)。另外還有包括共5000多名智駕工程師在內(nèi)的全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，再加上它有全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，是全球新能源銷量第一的車企。這些都是其他廠商所不能企及的。

在比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳�？磥�(lái)，“好技術(shù)，就應(yīng)該人人可享”。2025年買車要看智駕，以往是以新能源汽車滲透率來(lái)衡量行業(yè)發(fā)展的速度，現(xiàn)在得看智駕！

比亞迪不同價(jià)位車型的高階智駕有什么區(qū)別嗎？

7萬(wàn)級(jí)的海鷗和百萬(wàn)級(jí)的仰望，在技術(shù)搭載上必然會(huì)形成區(qū)隔，而事實(shí)上比亞迪天神之眼是有三套技術(shù)方案的：天神之眼 A - 高階智駕三激光版（DiPilot 600）、天神之眼 B - 高階智駕激光版（DiPilot 300）、天神之眼 C - 高階智駕三目版（DiPilot 100）。

天神之眼A主要應(yīng)用在仰望，天神之眼B主要應(yīng)用在騰勢(shì)及比亞迪品牌，天神之眼C則搭載在比亞迪品牌。而此次首批上市的21款車型均搭載天神之眼C，而且每款車型都是全系標(biāo)配。

比亞迪把天神之眼C稱為最適合大眾的高階智駕，因?yàn)樗�覆蓋了用戶最在意、最需要的場(chǎng)景，而成本也能控制在比較經(jīng)濟(jì)的范圍內(nèi)。天神之眼C提供高快領(lǐng)航HNOA、代客泊車AVP、記憶領(lǐng)航MNOA等功能，其中記憶領(lǐng)航MNOA在上下班通勤時(shí)也可以用，完成紅綠燈啟停、復(fù)雜路口通行、自動(dòng)超車、全場(chǎng)景繞行禮讓、博弈變道等功能。

根據(jù)實(shí)測(cè)，天神之眼 C高快領(lǐng)航功能可實(shí)現(xiàn)智駕1000公里以上0接管、AEB功能在100km/h下穩(wěn)定剎停。未來(lái)還會(huì)逐步釋放120公里和140公里時(shí)速的AEB能力，代客泊車成功率高達(dá)99%�？偟膩�(lái)說(shuō)，這是一套能夠涵蓋大部分人購(gòu)車預(yù)算、用車場(chǎng)景，用得經(jīng)濟(jì)、安全的高階智駕，也是比亞迪推動(dòng)全民智駕落地的關(guān)鍵技術(shù)方案。

首批21款車型都有哪些？

最后是具體車型和價(jià)格，相信這也是大家最為關(guān)心的，21款車型包括了王朝網(wǎng)10款、海洋網(wǎng)11款，定價(jià)和現(xiàn)售車型相比基本不變，“加配不加價(jià)”。下面列舉幾個(gè)不同價(jià)位的代表車型。

作為比亞迪的旗艦車型，漢唐此次非常有誠(chéng)意，漢DM-i智駕版售價(jià)16.88-19.58萬(wàn)，漢EV智駕版售價(jià)17.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)，唐DM-i智駕版售價(jià)17.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)。

宋PLUS DM-i智駕版和宋L DM-i智駕版售價(jià)都是13.58-17.58萬(wàn)，這兩款家用神車，實(shí)現(xiàn)了價(jià)格、價(jià)值雙給力。

海豹05DM-i智駕版和宋ProDM-i智駕版實(shí)現(xiàn)緊湊級(jí)插混SUV 10萬(wàn)級(jí)全系標(biāo)配高階智駕，售價(jià)都是10.28-13.28萬(wàn)。

第二代秦PLUS智駕版推出DM-i和EV兩種動(dòng)力共6款車型，售價(jià)區(qū)間7.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元，一舉將高階智駕普及至9萬(wàn)級(jí)A轎市場(chǎng)，引領(lǐng)A轎進(jìn)入全民智駕新時(shí)代。

比亞迪海鷗智駕版售價(jià)6.98萬(wàn)-8.58萬(wàn)元，這款車可以說(shuō)是這次最受關(guān)注的車型，因?yàn)楹芏嗳硕枷氩坏�，比亞迪居然在一�?萬(wàn)級(jí)的車型上配備了高階智駕，在車圈的熱度持續(xù)攀升。

從7萬(wàn)級(jí)到20萬(wàn)級(jí)，比亞迪“一視同仁”，全系版本都配備天神之眼C，誠(chéng)意拉滿。而這些車型的上市，無(wú)疑將加速推動(dòng)汽車智能化技術(shù)普及。

總結(jié)

智駕技術(shù)對(duì)于日常用車來(lái)說(shuō)是很實(shí)用的配置，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路況，規(guī)避一些風(fēng)險(xiǎn)，提升行車安全。而現(xiàn)在的智駕車型動(dòng)輒要20萬(wàn)元以上，價(jià)格比較高，大部分人都很難享受到先進(jìn)的好技術(shù)。作為智駕普及的先鋒，比亞迪以天神之眼技術(shù)矩陣開(kāi)創(chuàng)全民智駕時(shí)代。而比亞迪也將成為行業(yè)鯰魚(yú)，帶動(dòng)整個(gè)智駕領(lǐng)域向普及方向發(fā)展。