最近比亞迪方程豹豹5智駕版上市，號稱“全民智能硬派新時代”，又是“天神之眼”又是“乾坤智駕”，價格還定在23.98萬到32.98萬之間，這玩意兒真有那么神？

這價格，值不值？

今天咱們就來扒一扒這豹5智駕版，看看它到底是真材實料還是虛張聲勢！

先說說這“天神之眼”和“乾坤智駕”。

一個比亞迪自研，一個華為加持，聽起來挺唬人。

又是全球唯一兼具兩大高階智駕系統(tǒng)的車型，又是上車自己開下車自己停全國都能開，說得天花亂墜。

可實際情況呢？

咱們得看看實際路測表現(xiàn)。

之前一些號稱L2+級別的智駕，實際體驗也就是個L2，高速變道都得小心翼翼，更別說復雜路況了。

這豹5智駕版能不能真正在各種場景下實現(xiàn)智能駕駛，而不是“人工智障”，還有待觀察。

別到時候宣傳片里各種酷炫操作，實際用起來卻像個“半成品”，那可就尷尬了。

再來看這DMO超級混動越野平臺。

號稱7.8L百公里虧電油耗，4.8s百公里加速，1200km綜合續(xù)航，數(shù)據(jù)確實漂亮。

但咱們得想想，實際使用場景下能跑到這個數(shù)據(jù)嗎？

你要是天天在城市里堵車，這油耗還能這么低？

還有這越野性能，DMO平臺號稱顛覆傳統(tǒng)越野，可實際越野能力究竟如何？

跟那些老牌硬派越野車比起來，差距在哪兒？

別到時候宣傳的“可城可野”，結(jié)果城市里油耗高，越野又不夠硬核，那就兩頭不占了。

還有這云輦-P百萬液壓懸架系統(tǒng)，跟百萬級豪車仰望同款，聽著就高級。

可這玩意兒真值百萬嗎？

實際體驗又能提升多少？

咱們得看看它在不同路況下的表現(xiàn)，是真能大幅提升操控和舒適性，還是噱頭大于實際？

別到時候宣傳的“軟硬高低皆可調(diào)”，結(jié)果調(diào)來調(diào)去也就那么回事兒，那可就有點忽悠人了。

內(nèi)飾方面，豹5智駕版號稱“比亞迪集團最美內(nèi)飾”，又是后排通風加熱，又是副駕一鍵放倒，配置確實豐富。

可這“最美”的評價是不是有點 subjective 了？

每個人審美不同，你覺得好看，別人可能覺得一般。

而且，這些配置在同價位車型里是不是真的有優(yōu)勢？

別到時候宣傳的“硬派豪華座艙”，結(jié)果也就比普通車型多了幾個配置，那這溢價是不是有點高了？

最后，咱們還得說說價格。

23.98萬到32.98萬，這價格在國產(chǎn)硬派越野里不算便宜。

雖然配置確實豐富，但值不值這個價，還得看實際表現(xiàn)。

與其說豹5智駕版開啟了“全民智能硬派新時代”，不如說它是在試探消費者對智能硬派越野的接受程度。

畢竟，這玩意兒是騾子是馬，還得拉出來遛遛才知道。

老話說得好，耳聽為虛，眼見為實。

咱們不能光聽廠家宣傳，還得看看實際評測和用戶反饋。

等過段時間，有了更多真實數(shù)據(jù)和體驗分享，咱們再來好好聊聊這豹5智駕版到底值不值。