隨著瑞虎5的上市，加上之前上市的艾瑞澤7、E3，奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的新產(chǎn)品“三劍客”組合已經(jīng)形成，這也標志著奇瑞已經(jīng)完成了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后**輪新產(chǎn)品的布局。而這三款產(chǎn)品的定位和作用又有所不同，艾瑞澤7承擔的是提升品牌價值和形象的重任，是要轉(zhuǎn)變消費者對奇瑞品牌的認知，其產(chǎn)品品質(zhì)已經(jīng)完全可以直接面對合資企業(yè)的不少同級別的產(chǎn)品，當然產(chǎn)品品質(zhì)和品牌價值的提升需要消費者在使用的過程中來體驗和接受，它需要一個過程。

　　　核心信息：奇瑞完成了戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后**輪新產(chǎn)品的布局、三款新產(chǎn)品各有定位、產(chǎn)品平均單價提升了5000元左右，盈利能力提升

　　而E3和瑞虎5則是在艾瑞澤7對于奇瑞產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象的重塑和提升的前提下，通過有優(yōu)勢的價格定位，迅速擴大銷量搶占市場。奇瑞E3上市三個月月銷就超過了10000輛，12月銷量有望突破1.5萬輛。而瑞虎5從上市半個月訂單數(shù)就超過5000輛，而這些訂單都是客戶交了訂金的訂單。這兩款產(chǎn)品在如此短的時間內(nèi)，即進入了相應(yīng)區(qū)間的主流市場，說明奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的**階段的產(chǎn)品和市場戰(zhàn)略是成功的。

 【艾瑞澤7】

　　奇瑞汽車董事長兼總經(jīng)理尹同躍在接受采訪時表示，艾瑞澤7作為奇瑞**個正向研發(fā)的產(chǎn)品，對于奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型過程中的意義很大。一方面是內(nèi)部很多人對做一款好產(chǎn)品有信心了，另一方面是大家接受了自主品牌企業(yè)想健康發(fā)展必須按照現(xiàn)在這個路子走。

　　據(jù)了解，對于艾瑞澤7這款產(chǎn)品，將不是通過降價促銷來實現(xiàn)銷量增長，而是希望靠產(chǎn)品本身去傳播，靠建立好的口碑，來不斷提升其銷量，到兩三年以后走到*高峰，然后再保持一兩年，延長其產(chǎn)品生命周期，這是奇瑞為艾瑞澤7設(shè)計的銷量模式。

　　而對于瑞虎5，它的入門級別產(chǎn)品在市場上的價格是10萬元，但奇瑞在品質(zhì)上的投入要高于這個定價，奇瑞打造的是12萬元的車。如果為了銷量，瑞虎5在上半年就可以上市，在火爆的SUV市場分一杯羹，但奇瑞沒有，而是一直到11月下旬才上市。尹同躍寧愿選擇一遍遍地聽產(chǎn)品匯報，挑出了300多個細節(jié)的小問題，并跟合作伙伴講，要把問題控制在15個以內(nèi)，可見瑞虎5對品質(zhì)設(shè)立的門檻之高。

 【瑞虎5 Geneva限量版】

　　這里特別提一下E3，應(yīng)該說這款產(chǎn)品的銷量是超過奇瑞預(yù)期的，可以說這也是艾瑞澤7帶來的正面效應(yīng)，消費者認同奇瑞可以做好車了，E3目前的月銷量已經(jīng)突破1萬臺，前景非常好，有望成為月銷量達20000輛的車型。

　　通過上述三款產(chǎn)品的市場表現(xiàn)，讓業(yè)內(nèi)越來越能理解奇瑞戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的目的和效果了，這也增加了奇瑞堅持按照既定路線走下去的信心。據(jù)尹同躍介紹，隨著新產(chǎn)品“三劍客”進入主流市場，奇瑞今年的產(chǎn)品平均單價提升了5000元左右，這一點很重要，意味著奇瑞的盈利能力提升了，而且尹同躍在接受記者采訪時表示明年還會進一步提高到1.5萬到2萬，也就是說奇瑞的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更合理了，賺錢的產(chǎn)品變多了，由銷量下降帶來的利潤損失可以產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整來彌補。從這個角度來說，奇瑞短期內(nèi)放棄賠本賺吆喝的產(chǎn)品，影響了一些銷量，是完全值得的。