昂科威 強者的挑戰(zhàn) 操控考驗
來源：玉林弘通別克    發(fā)布時間：2014年08月28日

工程師Joe Kuznicki接受了一個棘手的挑戰(zhàn)：讓昂科威不僅要有轎跑般的精準操控和舒適，還要具備SUV車輛的運動性能。這對重心偏高的SUV來說，似乎是一個不可能完成的任務。如何把不可能變?yōu)榭赡埽咳�勝的關鍵在于昂科威的懸掛系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)等能否完美配合。

在一條筆直的道路上，工程師Joe駕駛的昂科威即將進行“麋鹿測試”，這將驗證昂科威在高速行駛時閃避障礙物的操控性。Joe深吸了一口氣，踩下油門，速度急劇上升，他突然向右猛打方向盤，昂科威迅速響應，完美地劃出了一道S形，然后繼續(xù)前進。昂科威配備了同級最齊全的主動安全配置——全系標配ABS+EBD+ESC+TCS系統(tǒng)和HSA坡道輔助系統(tǒng)，高配車型帶有HDC陡坡緩降系統(tǒng)。例如昂科威的電子隨動轉向系統(tǒng)采用獨特的調教標準，使駕駛路感清晰、指向精準。而先進的車身穩(wěn)定系統(tǒng)和制動力電子輔助系統(tǒng)，可在緊急避讓瞬間根據(jù)輪胎的地面附著情況，高速計算出四個輪胎各自的*大制動力并調整制動裝置，使每個車輪都能獲得**制動效果，進一步縮短剎車距離。

接下來，Joe開始測試昂科威的高速穩(wěn)定性，這是對懸掛系統(tǒng)的終極考驗。昂科威底盤采用前麥弗遜、后四連桿全獨立優(yōu)化懸掛及全框式前副車架結構。無論Joe急加速，抑或急速通過發(fā)卡彎，昂科威的反應非常敏捷，擁有足夠的抓地力和出色的指向反饋。而這都來源于昂科威超強的底盤剛性和精準扎實的操控能力。

從常規(guī)的道路駕駛到各種激烈變道測試，面對各種操控挑戰(zhàn)，昂科威都順利地完成。“我們希望在昂科威身上保持別克一貫安靜舒適的駕乘感受，同時能在操控上更具運動特性，而正是這兩者的結合成就了別克昂科威出色的操控感受�！盝oe在采訪中談道。

但他知道，追求卓越操控只有進行時，沒有完成時，操控性能是貫穿新車開發(fā)過程的重要項目，只有不斷地對車輛進行試驗、調校和驗證，才能為車主帶來更精準，更靈活和更完美的操控體驗。

強者，自強。別克昂科威今晚**  玉林弘通接受預定