【東南三菱】DX3 為年輕人的私人訂制
來源：南寧銘典    發(fā)布時間：2017年02月22日

盡管目前國內(nèi)乘用車市場，相比前兩年來看，熱度有所降低。但細分市場則不是這樣。特別是一直火熱多年的SUV市場，依舊沒有降溫的態(tài)勢。而產(chǎn)品間競爭也由緊湊型向小型發(fā)生轉(zhuǎn)移。就在前不久，東南汽車首款小型SUV，DX3正式上市，如果你厭倦了城市的喧囂，偶爾想撒野。來吧，看看這款年輕人的定制品。

外觀設計，顏值很高，國際范且家族氛圍十足

作為一款面向年輕人推出的小型SUV車款，首先它要夠顏值。出自意大利賓尼法利納設計大師之手的全新DX3車型，自然有大氣的國際范。在國際范背景下，這款全新小車，更有來自東南汽車的原創(chuàng)設計。

DX3的外觀設計由賓尼法利納設計中心完成，基本延續(xù)了之前東南推出的DX-Concept概念車的設計理念。

盡管DX3是一款小型SUV，但其在尺寸上，卻比同級對手都要大。該車長／寬高分別為4354mm/1840mm/1670mm，軸距為2610mm，這一軸距數(shù)值基本接近于一款緊湊型車款的軸距。相比其主要競爭對手哈弗H2及瑞風S3都要更有優(yōu)勢（哈弗H2軸距為2550mm，瑞風S3為2560mm）在不考慮其他的因素下，軸距長的車型，將會得到更好的內(nèi)部乘用空間。

隨著越來越多的家族化設計，模塊化設計的出現(xiàn)。一款車型顏值高低，往往取決于車頭及尾部的設計。DX3車頭整體設計，給人以棱角分明的力量感，這也符合其Suv車型的產(chǎn)品定位。中網(wǎng)設計及為東南汽車的DX家族的大鵬展翅式，大燈設計為L型鷹眼式，整體看上去英氣十足，設計上也極具品牌的辨識性。

側(cè)面設計上，俯沖式腰線集合時下最流行的懸浮式車頂設計，將運動與時尚感帶入車款之中。而往往懸浮式車頂，會給觀者以不安定感。不過在DX3上由于，懸浮式車頂與C柱很好的進行了銜接，那種不安定感并沒有出現(xiàn)。

尾部的設計，往往是一款車型最難的。這點在眾多的車型上，得以見證。相比前部的設計，DX3的尾部設計，則更新簡潔。獨特的7字型尾燈及一條隆起的尾部造型線，在視覺上將尾部拓寬。尾排采用隱藏式設計及銀色與黑色的撞色設計，也與時下的流行趨勢相符合。

DX3采用了18寸的超大雙色鋁合金輪轂，并且輪轂的外觀設計極具設計感，車輛所有帶來的時尚感與運動感在此處也得以很好的展現(xiàn)。當然，這對18寸的“大腳”在同級競品中也是極具優(yōu)勢的。

除了外部的顏值之外，車輛內(nèi)部顏值是否夠高，在時下這個拼顏的時代中，也是很重要的。通過無鑰匙進入方式進入車內(nèi)后，同樣出自賓尼法利納之手內(nèi)部設計，在簡潔中代入了濃厚的運動氛圍。

內(nèi)飾設計，極簡設計，配置豐富，運動張力十足

得益于車內(nèi)金屬鍍鉻材質(zhì)的點綴及黑色色調(diào)搭配橙色線條的經(jīng)典運動化配色設計。使DX3內(nèi)飾設計特點鮮明，運動感十足。

儀表盤沒有采用時下流行的數(shù)碼化設計，而采用了相比傳統(tǒng)的指針式，黑色白字紅色指針設計也堪稱運動化車型儀表盤的經(jīng)典設計。這一特點也可以從很多極具運動質(zhì)素車型中得以驗證。

DX3方向盤采用了三幅式運動多功能方向盤，材質(zhì)為真皮，質(zhì)感出色，在三點及9點處有明顯的凸陷設計，粗細合適，握感舒適。

一塊大屏，現(xiàn)在是一款車型內(nèi)飾配置是否合格的標準，DX3采用同級少有的9英寸高清觸屏。屏幕外邊采用鍍鉻進行裝飾，造型上采用不對稱的六邊形設計。面板部分采用了鋼琴烤漆。在體現(xiàn)時尚科技的同時，展現(xiàn)車輛的品質(zhì)感。

觸摸屏在反應速度上，還是不錯的。相比于其他自主品牌來看，DX3所使用的這款大屏更靠譜。多媒體系統(tǒng)上，支持時下最流行的蘋果及安卓車載互聯(lián)系統(tǒng)。

空調(diào)區(qū)域，采用了更為直觀及便利的旋鈕式。其質(zhì)感和阻尼都不多。這樣設計相比復雜摁鍵及觸屏式設計，將更簡單也更實用。

空調(diào)出風口，也進行了全面的細節(jié)設計。造型上參考了法拉利等跑車的出風口設計。同時這一設計也是源自飛機發(fā)動機渦輪理念。而出風口外的一圈猶如鉆石般的裝飾，則體現(xiàn)了DX3所追求的豪華質(zhì)感。

在安全配置方面，DX3使用了同級少有的車身穩(wěn)定系統(tǒng)及陡坡緩降系統(tǒng)。特別是喜歡運動及越野的朋友，這些系統(tǒng)的加入，將能在您享受駕駛樂趣的同時，保證您的生命安全。除了安全配置外，一鍵式尋車及一鍵式天窗，將帶來更多的舒適與便利。

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