但說句公道話，這車坐起來真的感覺很棒：噪音極小（得益于僅僅為0.26的風(fēng)阻系數(shù)），典型豪華車的舒適性，寬大的空間，作為標準配置出現(xiàn)的空氣懸架，這一切都決定了A8 Hybrid的座艙是一個讓人留戀的地方。

還不止如此。擁有自動起停技術(shù)2.0升四缸發(fā)動機可以悄無聲息的關(guān)閉和啟動，完全不會被你察覺。而52馬力的電動機與8速TIPTRONIC變速箱同樣如奶油一般光滑，并不斷嘗試切入第八個檔位，以尋求最大的燃油經(jīng)濟性。據(jù)奧迪聲稱，A8 Hybrid車型百公里油耗為6.3升，但根據(jù)實際駕駛情況，這一數(shù)字是更低的5.6升每百公里。

而達成這個成績的因素中，來自固特異的19英寸255/45 Eagle F1輪胎功不可沒。雖然寬度達到了255毫米，但凝聚了最新的科技的輪胎橡膠依然可以保證四個車輪出色的滾動阻力。

208馬力的四缸渦輪增壓發(fā)動機，搭配52馬力的電動機，最終的最大輸出功率是241馬力。而扭矩則達到了驚人的480牛米。更重要的是，得益于電動機的加入，強大的急劇幾乎是隨叫隨到。而得益于遍布車輛各處的傳感器與輔助設(shè)備，發(fā)動機和電動機都可以非常聰明的關(guān)閉或開啟。而在等紅燈的間隙，發(fā)動機會關(guān)閉，但高壓鋰離子電池仍能維持包括空調(diào)在內(nèi)所有電氣系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)。

純電動模式可以推動這個大家伙行駛60公里。但是坦率的說，這種情況幾乎不會發(fā)生。因為一旦你行駛了大約4-5公里左右，或者稍微一加油，發(fā)動機就會介入。在此之后，兩者會共同推動車子達到160公里/小時的速度。之后電動機會關(guān)閉，四缸汽油發(fā)動機會持續(xù)將A8 Hybrid加速到235公里/小時的最高時速。

誠然，所有德國大型四門豪華轎車都不是泛泛之輩，他們都擁有太多過人之處。而A8 Hybird正是如此。雖然在很多方面，它并不如傳統(tǒng)動力車型那樣優(yōu)秀，但是作為一部混合動力版豪華轎車，A8 Hybrid確實給了我們很多驚喜，即使面對它那些搭載TDI柴油發(fā)動機的同門兄弟而言，這款車依然值得選擇。