推薦車型：比亞迪汽車-M6

指導(dǎo)價(jià)：10.39-15.39萬(wàn)

外觀上的改動(dòng)主要集中在前臉部分，更加纖細(xì)的進(jìn)氣格柵令前臉看起來(lái)更扁平。車身輪廓依然是曾經(jīng)風(fēng)靡的“子彈頭”樣式，流線型的車身設(shè)計(jì)從造型上帶來(lái)強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊，讓比亞迪M6一下子就給我們留下前衛(wèi)、動(dòng)感的印象，這樣的設(shè)計(jì)也為笨重的7座MPV帶來(lái)了更低的風(fēng)阻。車身側(cè)面依舊是原來(lái)的樣子，而尾部基本沒(méi)有變化，設(shè)計(jì)顯得比較平實(shí)，LED尾燈的運(yùn)用似乎已經(jīng)成了比亞迪的慣例。

新款M6的內(nèi)飾改變主要是方向盤和中控樣式上，中控臺(tái)設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約為主并沒(méi)有多復(fù)雜的線條，淺色的配色感覺(jué)清新，也很符合M6的的車型定位。通常坐姿升高，空間寬敞，駕駛視野自然是豁然開(kāi)朗，這一點(diǎn)絕大部分MPV車型都能做到，而比亞迪M6獨(dú)特之處在于，利用中控臺(tái)和側(cè)門板來(lái)刻畫(huà)出環(huán)抱式氛圍，讓車廂的整體感更加強(qiáng)烈。

比亞迪M6裝備了2.0L自主發(fā)動(dòng)機(jī)和2.4L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。采用BIVT可變進(jìn)氣技術(shù)的2.0L自主發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為118kW/5800rpm，最大扭矩為215Nm/3500-4500rpm;采用MIVEC可變正時(shí)技術(shù)的2.4L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為103kw/6000rpm，最大扭矩為185Nm/4000-4500rpm。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，只是比亞迪提供的4速自動(dòng)變速器有些落伍。

小結(jié)：作為國(guó)產(chǎn)自主車中的高端MPV，比亞迪M6在價(jià)格上接近了主流合資MPV，但配置上卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出太多，這就是所謂的性價(jià)比，大尺寸的規(guī)格，多功能的配備，媲美高端車型的動(dòng)力，只不過(guò)變速箱稍顯落后，不過(guò)畢竟價(jià)位比較低，這是情理之中的。